为何大亚湾众多业主仍每日跨城通勤上班？

在大亚湾，物业数量高达五十万套，但实际居住的人口却只有四十六万，这一情况令人匪夷所思，是否还值得在此购房？该地区的商品房库存中，若将所有房屋都住满，实际上可以容纳两百万居民。然而，目前的常住人口连房屋整体容量的四分之一都未达到。尽管如此，每天清晨，仍有十八到二十二万人如候鸟般，跨越边界前往深圳。他们在深圳的写字楼中做白领，或是在工厂工作，晚上又疲惫不堪地返回，共同构成了大亚湾这一寝息之地。

大亚湾如今无疑成为了一个“睡城”，早晚高峰期间，通勤往返深圳的车辆数量已超过十万辆。高速公路的出入口常常拥堵，交通状况甚至让导航系统无奈。有人计算出，从大亚湾的中心区到深圳福田，即使不遇交通堵塞，也需花费至少五十分钟，若遭遇拥堵，耗时三小时已是常态。讽刺的是，虽然这里的房子足以容纳四个大亚湾的人口，但在塞车的道路上，归家的车流却全是寻求归属的人们。小区内，亮着灯的窗口寥寥可数，车库中一半的车辆却挂着深圳的牌照。

当地中介表示，许多业主买房后并不入住，而是期望房价上涨。然而，二手房的挂牌量已超三万套，部分小区的入住率甚至低于百分之三十。白天，街道上冷清寂静，夜晚却因拥堵的高速公路形成了大亚湾的奇异对比。每日跨城通勤的人员，究竟在追求什么？有人为了孩子的教育，有人则是无奈于深圳的高房价。而由此造成的通勤时间，是否足以陪伴孩子共进晚餐，给自己一点充电的时间呢？周围是否有朋友选择在深圳上班，却把住所安在临近的地方，他们真的觉得这种生活方式划算吗？